2020 年 4 月 29 日下午，蔚来轿车宣告与安徽合肥到达毕竟结构协议。其间，最引人重视的部分——蔚来我国获得总计 112.6 亿战略出资，其间战略出资者将向蔚来我国出资 70 亿元人民币，蔚来将向蔚来我国出资 42.6 亿元人民币。

　　2019 年年头的蔚来年会，李斌宣告内部信说：「一切可预知的困难都是作业使命，安全继续尽力！」

　　「蔚来便是一个好公司应该有的姿态，这样的公司就应该活下去，活得更好。」蔚来的中层干部说，他以及他的团队从来没有对公司损失过决心，也从来没有过所谓的失望。

　　不过，诚如李斌所言，2019 年的蔚来确实遭受到了许多磨难，遭受了广泛质疑，面对着「不欠蔚来一个解说」的国际，乃至一度让人觉得命悬一线。

　　假如不是蔚来车主开端自动在交际网络发声，假如不是接连攀升的销量自己发声、假如不是一切人开端以为蔚来是当下我国仅有的自主奢华品牌、假如不是 2019 年年末 NIO DAY 的那一首「电动轿车车主的自我涵养」….

　　但即便这样，蔚来依然还有一个「缺钱」标签没有被撕去。直至两个月前，蔚来我国总部项目忽然落户合肥，直至今日， 蔚来我国的 112.6 亿战略出资被敲定。

　　这关于蔚来意味着什么？蔚来下一步的行为又是什么？对蔚来而言，下一个难关在哪里？签约典礼后，安全采访了蔚来联合创始人、总裁秦力洪，并通过微信问了李斌一个问题。

　　2020 年 4 月 29 日下午，蔚来与合肥市建造出资控股（集团）有限公司、国投招商出资办理有限公司以及安徽省高新技能工业出资有限公司等战略出资者签署关于出资蔚来我国的毕竟协议，并与合肥经济技能开发区就蔚来我国总部入驻到达协议。

　　依据出资协议，战略出资者将向蔚来我国出资 70 亿元人民币。蔚来将向蔚来我国的法令主体蔚来（安徽）控股有限公司注入我国范围内包含整车研制、供应链与制作、出售与服务、动力服务等中心事务与相关财物，以上事务与财物依据 2020 年 4 月 21 日前 30 个揭露买卖日蔚来市值平均值的 85% 估值 177.7 亿元人民币。

　　此外，蔚来将向蔚来我国出资 42.6 亿元人民币。买卖完结后，蔚来将持有蔚来我国75.9%的控股股份，战略出资者将算计持有24.1%的股份。

　　依据蔚来与合肥经济技能开发区签署的协议， 蔚来将在合肥经济技能开发区树立我国总部，树立总部办理、研制、出售服务、供应链制作一体化基地，并当令发动第二制作基地的规划建造。合肥也将对蔚来我国总部的树立以及后续研制与制作基地的建造给予全面支撑。

　　获得此次战略出资及蔚来我国总部落户合肥是蔚来开展的又一个重要里程碑。蔚来将有更富余的资金支撑事务开展，以确坚继续推出抢先的智能电动轿车产品与技能，并为用户供给逾越等待的服务体会。

　　蔚来我国总部落户合肥，将助力合肥在智能电动轿车范畴构成全球立异引领才能，打造经济社会开展新的添加极，为长三角区域更高质量一体化开展注入新的动力，成为我国轿车工业提质增效、转型晋级的样板。

　　来自合肥的 70 亿到账之后，有网友在蟹老板的微博下面谈论：「‘最快本年最晚下一年’的梗正式过期」，但有些相对保存的网友表明，暂时改成「最快下一年最晚后年」好一点。

　　打趣归打趣，安全榜首时间采访了蔚来总裁秦力洪，期望能了解到更多有关本次融资的背面信息，以及蔚来我国的规划等等。

　　专访中，我问了一个比较灵敏的问题，合肥此前发表的融资额度是 145 亿，为什么今日是 70 亿？此外，发布的音讯中还有一句：「合肥也将对蔚来我国总部的树立以及后续研制与制作基地的建造给予全面支撑。」这个全面支撑怎样了解，跟特斯拉在上海获得的支撑是否相似？

　　秦力洪答复到，安徽合肥相关的扶持力度其实是没变的，安全能够简略将 70 亿了解为榜首笔。70 亿不代表扶持以蔚来为龙头的智能工业链的一切投入，「请安全愈加耐性一点。」

　　至于「全面支撑」，秦力洪则表明无法评述特斯拉或许其他方面，但合肥关于蔚来的支撑，是全方位、非常到位地支撑蔚往来不断占据智能电动轿车工业的制高点，完结合肥的战略晋级。

　　详细到蔚来我国，秦力洪说70 亿其实是安徽、合肥省市出资途径注入蔚来我国这样一个新的法令实体的本钱金，蔚来也会装备资金。蔚来我国是蔚来在我国新的法令实体，整合了在我国的办理、研制、服务等方方面面的事务。但蔚来大的方向，不会受这次出资的影响。

　　此外，蔚来我国依然在蔚来的上市系统内，大股东是在蔚来在美国的上市主体。因而，它对蔚来的安排架构不会有底子性改动，但会添加合肥这样一个作业地址。

　　相当多从事研制、出售、服务、公司办理的搭档，会以合肥为首要作业地址，但不代表每一个职工、每一天都要在合肥作业。全球化作业，现已是企业「有必要修炼的一门课程。」

　　至于详细的侧重，也便是究竟哪些部分会更多在合肥作业？秦力洪说，他也很想离任知道答案，由于详细方案还在拟定中。事实上，今日蔚来签署了两个协议，一个是战略出资协议，另一个是蔚来我国入区协议，因而要跟合肥当地的作业、人才引入等方方面面作业配合起来做。

　　秦力洪说，第二制作基地现在还在初期设计规划阶段，没必要推进得特别快。由于现在蔚来江淮工厂的产能还没用满，至少能拆阅蔚来接下来两三年的需求。包含详细出资和主体方法，都会是下一步规划的内容。但方针，肯定是愈加高度自动化、能出产更高智能、更高质量轿车的制作基地。

　　至于这笔出资对蔚来的含义？秦力洪说，从上一年 2 季度以来，一向有人说蔚来马上会耗尽倒下，但事实上蔚来并没有倒下。

　　出售在添加、许多来自商场的活跃反应在呈现，日常出售现已大致能够让公司坚持下去。而跟着继续运营时间的拉长，呈现了越来越多的融资途径。因而，这笔钱会用鄙人一步的技能产品研制、用户和服务的改善等方面。所以「你们问这笔钱能用多久，我很难有时间表。」

　　他特别强调，这次战略协议的签定是非常实的签约，是有法令约束力的。「签约的内容，两边都有责任做到。」

　　因而，关于蔚来而言，「由于有了它，方案中的许多作业能够更快完结」，关于顾客而言，它会与此前新补助方针出台后，许多顾客由于换电的发布，对蔚来的产品更感兴趣更有决心相同，发生相同的作用，消除对蔚来继续运营的疑虑。

　　秦力洪听到发问笑了，也戏弄「蟹老板从前发了轿车的音讯」。至于销量，之前尽管有媒体报导蔚来在 4 天内新增大定 2000 台的音讯，但他说发表出售数据有必要依照上市公司发表原则来进行，只能说在老用户引荐下，越来越多用户对蔚来更感兴趣了。

　　至于 EC6 和轿车，他则说祝贺小鹏发布了 P7，「非常冷艳的一款产品，祝福新产品获得应得的商场份额和成果，但很难说更多了。」

　　秦力洪终究说，今日是蔚来开展历史上很重要的一天，信赖也是我国电动轿车工业历史上非常重要的一天。就蔚来而言，用户始终是最广大的护城河，不管怎样评论技能，评论产品开展方向，蔚来始终会立足于用户，与用户一同共生共创始终是蔚来的毕竟寻求。

　　在协议签署后，我别离问了李斌和秦力洪同一问题，融资前，您觉得蔚来最难的关卡是什么？今日后，又觉得下一个应战是什么？

　　「或许未来还有许多难关要过，由于不同阶段会有不同的难关。但现在来看，蔚来现已有真的出售、真的运营、真的用户，比草创时夸姣得多。之前跟人家谈协作，他人底子不知道你是谁。应该说蔚来现已到了新的开展阶段，尽管困难仍是不少，但总的来看开展仍是不错。」

　　李斌则通过微信回复称，他觉得融资这些作业许多时分当然是挺大的应战，可是最难的永远都是怎样服务好用户、怎样坚持产品和技能的抢先？

　　「轿车职业的出资决议方案周期长，产品的决议方案是要提早好几年做的，这个永远都是难的。别的一个很难。跟着安全用户的添加，安全自己团队人员的添加，怎样确保服务的水平，也是非常难的。所以这两件作业吧，一个是跟研制相关，一个是跟用户服务相关，这些都是很难的作业。」

　　回忆一下曩昔一年来的音讯，蔚来的融资方案从未暂停，李斌自己也说过，蔚来原本便是在融资的路上。

　　上一年 5 月，蔚来宣告与北京亦庄国际出资开展公司签定结构协议，称亦庄国投将通过拟定的出资公司对「蔚来我国」以现金方法出资人民币 100 亿元，现在还没有进一步的音讯。

　　湖州的 50 亿则是另一个「都市传说」，但跟着时间推移湖州方的心情不断改动，从没有签署结构协议，到终究称危险太大不再继续。

　　与蔚来协作树立广汽蔚来的广汽集团，是又一股传闻中出资蔚来的力气。作业的结局，是广汽在上市公司公告中表明，「未来，本公司即便参加，估计会通过子公司以部分自有资金对外征集基金方法参加出资，估计自有资金及征集基金总额不超越 1.5 亿美元，不会对公司发生严重影响。」

　　除了国内本钱，蔚来在 2019 年全年财报上也表明，总额为 4.35 亿美元的可转债发行现已悉数完结，这笔资金将用于支撑公司的日常运营和开展。

　　本年 2 月 25 日，合肥市严重工业会集签约典礼和江淮蔚来 EC6 量产项目发动典礼在合肥市江淮蔚来工厂举行。在签约典礼上，包含蔚来轿车我国总部项目在内的 8 个项目进行了会集签约，总出资到达了 1020 亿元。

　　尽管蔚来没有泄漏任何关于条款的细节，但从报导中，安全能看到这次签约等级很高：

　　安徽省委书记李锦斌、省长李国英、常务副省长邓向阳、合肥市委书记宋国权、安徽副省长何树山、合肥市长凌云等领导，及江淮轿车董事长安进，与蔚来创始人、董事长、CEO 李斌一同见证项目正式发动。

　　有意思的是，2 月 25 号正午，@合肥市人民政府发布 发了一条秒删的微博，称蔚来我国总部项目方案融资将用于公司研制、商场系统树立与运营。估计 2020 年 3 款车型营收 148 亿元；2024 年 1200 亿元（6-8 款车型）；2020-2025 年总营收 4200 亿元，总税收 78 亿元，2025 年之前在科创板上市。

　　至于为什么会把蔚来我国总部定在合肥，李斌表明「从蔚来来说是本身在合肥现已有工业根底，有跟江淮的协作；第二个，安徽和合肥开展挺快。说实话，这个开展速度有点让我惊奇，GDP 在一万亿，后发的区位优势越来越表现出来。在工业上，合肥环绕芯片、集成电路、人工智能、高端制作一向在静静投入，越来越看到成效。这样的开展气势也表现出安徽、合肥的营商环境非常好。」

　　2019 年，安徽出产总值全国排名上升 2 位至第 11 位，以 37114 亿元的成果排在上海市 38155 亿元的后边；更重要的，是 2019 年安徽 GDP 的名义添加率高达 23.69%，仅次于云南省，排名全国第二。

　　《安徽学习途径》在 4 月 24 号的文章《一路向上，安徽勇抢先——写在习观察安徽四周年之际》（详情请点击原文链接）里，这样描绘 2 月 25 号合肥市政府与蔚来的签约：

　　「合肥市与蔚来轿车的协作，便是对胆略的一次检测。声称我国版特斯拉的蔚来轿车在曩昔一年里堕入资金窘境。依照合肥市与蔚来的协作结构协议，蔚来我国总部落户合肥，合肥则从融资、工业落地等方面给蔚来以支撑。」

　　「十多年前，合肥市曾向彼时相同处于窘境的京东方“下注”，收成了一条国际级的新式闪现工业链。十多年后，在对新动力轿车工业进行深入分析研判后，向造车新势力蔚来“下注”，合肥的方针是 5 年内打造一个千亿产值的龙头企业，加快新动力轿车工业集群开展，引领带动安徽新动力轿车工业进入全国榜首方阵。浪潮已至，未来可期。」

　　合肥市政府，乃至安徽省政府，都对蔚来的开展抱有活跃预期，那么蔚来自己又怎么规划本次协作，乃至于规划 2020 今后的开展？

　　李斌在财报会议上表明，「安全有决心完结第二季度毛利率转正，年末毛利率到达二位数的方针。」

　　支撑盈余方针的，是蔚来表明从财报会议当日往回数 30 天，新增大定到达了 2183 台，手上的订单还有 5000 多辆，日均新增订单康复到了上一年 12 月份的七成——而 2 月中下旬的新动力，乃至整个轿车大市还处于肯定冰点。

　　依照其时的趋势猜测，李斌以为蔚来日均新增订单会在 4 月份康复到上一年的顶峰时期——阐明一下，蔚往来不断年交给数最高的一个月是 12 月，到达了 3170 辆。

　　李斌层出不穷还在财报会议上猜测，本年一季度蔚来交给总量会是 3400-3600 辆，而毕竟的结果是 3838 辆，其间 3 月份交给 1533 辆，在黑天鹅要素下仍旧坚持了 12% 的同比添加率。

　　时间再往前推，蔚来本年 2 月的品牌销量超越了捷豹路虎和英菲尼迪这两家老牌奢华车企，从上一年 8 月份开端到 12 月，ES6 的销量一向排名在中型奢华 SUV 销量榜前十。到了本年 2 月份，ES6 的上险数乃至攀升至中型奢华 SUV 的第四位。

　　依照李斌的说法，当合肥工厂到达月产能 4000 辆的时分，「会是比较经济的点」。作为产值即销量的车企，蔚来采用了最直接的方法奔向方针——新车。

　　安全几天前刚在合肥见证了新款 ES8 的首辆交给（），也和两位老 ES8 车主体会了新款的进步（），作为一款价格到达了 50-70 万元价位的大型 SUV，新款 ES8 的改善和实力都是众所周知的。

　　别的，装备了全新 100KWh 的 ES6，也成为了蔚来首款打破 600 公里 NEDC 续航的车型。与外形更急进运动的 EC6 一同，它们将会承当蔚来 35-50 万元区间的攻坚使命。

　　依据虎嗅网的独家数据，从 4 月 23 日到 4 月 26 日这 4 天里边，蔚来拿到了挨近 2000 份大定，这现已超越了 3 月份蔚来交给的总量，也超越了上一年整个 12 月交给量的一半。

　　电动轿车遍及之路负重致远，但这其实才是一个横跨 35-70 万元价位的轿车品牌应该有的销量。

　　蔚来表明，到本年年末，NIO Space 数量将会到达 200 家。假如蔚来的线下潜力逐步开释，线上生机坚持热度，安全会不会看到更高的销量？李斌的「全年整体盈余」方针又能不能完结？

　　感谢安全专心内举动上。全公司共同举动让电池召回事情在很短时间内完结、研制与工业化团队继续改善产品让安全收成越来越好的口碑、及时调整产品战略高效推出 EC6、区域搭档在人员费用都削减的状况下依然坚持了很高的用户服务水准、从 9 月份开端 UE 的搭档竭尽全力冲销量、四季度工业化团队与协作伙伴严密沟通协作保出产、支撑部分在减员降本的状况下依然让公司坚持平稳运转、新的财政团队为下一步的事务运营定下了很好的办理结构.......是安全一同让蔚来在阅历困难的 2019 后依然充满期望，谢谢安全！

　　今日去看跌宕起伏的 2019，信赖对上一年头所说的公司进入到资格赛阶段有更深入的了解。这一年，安全阅历了太多的折磨，酷爱蔚来的每位搭档，有太多的挂心时间。可是通过这一年，安全收成了更多的决心，安全的蔚来以肉眼可见的速度在生长。

　　安全对成为一家有夸姣初心的用户企业更有决心。在今日这样一个极点心情越来越多的国际，安全对明亮清明天空的神往、信赖人道夸姣一面的挑选尽管在有些人看来不达时宜，但也让安全结识的情投意合的朋友越来越多。信赖 NIO Day 2019 的成功举行让安全每一位都更深信安全成为一家用户企业的方向是对的。安全要感恩安全的三万多用户，在蔚来困难的时间，他们没有抛弃安全，他们乃至于比安全承当的压力还要大，比安全中的不少人做得还要多。用户的信赖和支撑是安全最名贵的财物，也是安全作业的价值地点。

　　安全对蔚来的产品和服务更有决心。好的产品和服务是一切的根底，安全的产品饱尝住了商场的查验，在干流高端轿车商场成为越来越重要的力气。安全对轿车用户体会的革新被越来越多企业学习仿效，“可充、可换、可晋级”的加电服务系统的优势越来越闪现。安全产品的质量得到用户和职业的认可，切切实实让一个新创的品牌挤进了干流高端商场。

　　安全开端学习成为一家巨大公司需求具有的最重要的才能，调整改动战胜困难的才能。阅历了 2019，作为一个安排安全生长了许多。安全检视自己所犯的过错，做了困难可是对的调整；安全依据外部商场改动和内部资源的状况，及时改动研制和商场战略确保公司的竞争力；安全饱尝住了一轮一轮的极限压力没有被击垮，应战了自己的极限。有些为蔚来曩昔开展做出了奉献的搭档离开了，但即便在最难的时分，安全的队形没有乱，安全收成了一个更有凝聚力、更有战斗力与干劲的团队，我为你们感到自豪！

　　尽管安全对未来充满决心，尽管最近公司的状况在变好，可是请安全不要有任何的放松。安全有必要每一天都竭尽全力才或许生计下去。

　　服务好用户一向是安全的作业重点。安全并没有对用户有多好，仅仅是做到了及格线。从及格到优异，下一步的应战会更大。安全的用户保有量每个月添加近 10%，用户用车的场景也越来越多。另一方面，安全需求进行更好的本钱费用操控。用户继续添加、费用功率也需求继续进步，非常检测安全的作业才能。对自己要求高些，咬紧牙关进步功率、对用户真挚支付是安全要锲而不舍去做的。

　　安全要坚持来之不易的销量上涨的气势。热情接待每一位对安全感兴趣的用户，做好产品和服务介绍、试驾、交给的每一个细节。销量上去了，公司就会有期望。

　　安全要在有限的预算下进行高水准的新产品研制。这需求安全研制和工业化的团队的每一个人都要有全程的本钱认识、质量认识。轿车产品研制的长周期、高投入的特色，要求安全有必要专心、反复推敲，想透彻了后竭尽全力。

　　安全要离任进步毛利率。合理的毛利率是公司健康运营办理的起点，没有合理的毛利，安全就没有自我造血才能。毛利率进步是整个公司一切部分的事，请安全齐心协力，抓好每一个运营的履行细节，不抛弃每一分钱的毛利进步时机。

　　请安全牢牢记住，在很长时间内，安全都是一家求生计的创业公司。2020年，安全要进入到高能效形式。低本钱、高功率的杰出研制、杰出服务是安全 2020 年起的运营和办理主导思路。

　　各位搭档，前方不会是坦道。可是，作业的喜形于色正是来自于战胜应战的进程，让安全一同迎候下一个十年！