原标题：瞄准趋势，把专业建在成功的金跑道上——四川西南航空作业学院建造使用型专业的探究与实践

　　眼下专科自愿填写正在进行中，有哪些校园值得引荐?结业生作业情况如何？今日，封面新闻带您走进四川西南航空作业学院。

　　作为国家示范性作业教育集团——泛美航空作业教育集团（简称“泛美集团”）的牵头高职学院，依托集团“一体两翼”的战略思想和跨界民航工业和通航工业的强壮实力，在专业建造上集中资源打造了空中乘务、民航空中安全捍卫、民航安全技术办理、飞机机电设备修补、无人机使用技术等一批“金牌专业”。

　　这些专业由于实操性强，作业有保证，成为了莘莘学子完结家庭愿望，迈向人生成功的“金跑道”！今日，就让咱们走进这些“金牌专业”，走进“梦开端的当地”。

　　无人机使用技术归于新式技术，属高新前沿科技工业。近年来，跟着科技的展开，无人机在民用范畴也越来越宽广，现在已被成功使用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、地质勘探、救灾救援、农业植保、商业扮演等范畴，越来越多的作业正期望用无人机代替传统的作业方法，其技术人员也成为社会急需的紧缺人才。

　　2017年，无人机使用技术专业在四川西南航空作业学院初次招生。经过五年的展开，现有在校学生900人左右，现在已有两届结业生，一切结业学生悉数顺畅作业，应届结业生收入可观，大都学生月收入可到达6000到8000元。

　　“咱们的结业生十分受用人单位欢迎，可谓是求过于供。”该院无人机教研室主任姚文琳说道。“在2021年5月上海举行的‘全国青少年航空·无人机科普大赛’中，我院无人机使用技术专业学生齐磊、郭宇驰荣获全国无人机CS对立专项赛高校组第一名。赛后，他们也收到了多家无人机使用相关企业、公司抛出的‘橄榄枝’，为自己的作业路途又添了一份名贵的经历。”

　　近年来，国家层面出台了一系列方针推进国内无人机作业的展开。2022年1月，民航局发布的《“十四五”民用航空展开规划》要点提出：要大力引导无人机立异展开，活跃拓宽服务范畴，完善法规规范体系，立异无人机工业生态等。

　　作为西南航院要点打造的特征专业，无人机使用技术专业从开端建立就被赋予立异的基因。“咱们在实践过程中打破传统教育方法，构建课证融通、理实一体、与岗位无缝联接的课程体系，使学生结业时具有较强实践才干，一起获得从业资历，结业后能敏捷上岗。”

　　为了使培育方针与企业人才需求“零”间隔对接，西南航院深化推进校企协作，先后与四川泛美智飞科技有限公司、四川玉珑皇帝科技有限公司、重庆领直航科技有限公司等多家企业展开校企协作，一起培育学生成才。“学生在学院实习辅导教师和企业实践教师辅导下进行实操练习，深化企业一线，了解相应岗位的实际操作规范与要求，进步作业岗位技术，到达学做合一、工学替换的方针。”

　　据姚文琳介绍，无人机使用技术专业校内实训内容由专职教师和企业教员协同完结。校外实训分别在协作企业作业场所进行，未获取作业资历证书同学，可到企业进行认知、跟岗实习；已获取作业资历证书同学，可进入企业进行顶岗实习，参与到企业项目中，如协作企业的电力巡检项目、农业植保项目等。

　　此外，西南航院无人机使用技术专业选用校企共建实训场所，现已建成室内实训室两个，分别为无人机模仿实训室和无人机结构实训室，建筑面积达240㎡；室外实训场所三个，可供多旋翼无人机、固定翼无人机、直升机无人机和笔直起降固定翼无人机进行外场练习，增强学生实操技术。一起，校企一起向空军和民航局申请了用于练习的空域，保证了外场飞翔练习的顺畅展开。

　　“经过探究与实践，咱们将作业、企业的技术规范引进专业课程体系，并及时修订更新教育内容，使专业教育及时更新。”姚文琳说道。经过学习，学生结业时将把握无人机飞翔技术、保护修补和控制才干；能够从事民用无人机的装置、调试、保护办理、无人机控制、航拍、植保和航测等相关作业。“作为当下作业‘蓝海’，无人机研制、出产、使用范畴对低空无人机人才的需求十分火急，需求缺口大，同学们都能够在这里具有无限或许。”

　　民航机务修补作为保证航空器继续适航的重要作业，是民航高质量展开不行或缺的根底性作业。西南航院机务类专业自2008年开办，包含了飞机机电设备修补、飞翔器制作技术、通用航空器修补等专业。结业生首要面向航空公司机务部分、飞机修补企业、飞机或飞机发动机制作厂及部队修补厂等，从事飞机安装、检测、保护、勤务、修补等方面作业。他们是飞翔体系的专家，是飞机飞翔的幕后英雄。

　　作为学院要点打造的特征专业，西南航院飞机机电设备修补专业被评为“四川省现代学徒制试点专业”，每年遭到许多学子的追捧。“机务修补人才归于优异技术型人才，相对航空业界其他作业，民航机务有着不行代替性。因而，跟着作业时间的添加，作业经历的堆集，专业技术的进一步进步，会越来越吃香，收入也会越来越高。”作为一名有着20多年从业经历的老机务人，胥淮期望将自己的专业知识传授给每一位学生。

　　为增强机务办学实力，西南航院在机务教育硬件设备投入上可谓“毫不手软”。耗资两千万置办波音737-300实体飞机用于教育，设有飞机发动机拆装与调试实训室、2D飞翔模仿仿真实训室、紧固件稳妥实训室、管路拆装实训室、飞机附件分化实训室和电工电子实训室、机械工程实训室；以及先进的理论电化教室，并获得四川作业才干点评考试站授权，便当学院学生考取机、电方面相关证书，满意机务专业学子的实训要求。

　　2015年，西南航院建立CCAR-147练习中心，并获得民航局颁布的“修补练习组织合格证”，学生在进入大学三年级时可参与147练习，结业时能够获得局方颁布的民用航空器修补人员执照（机务作业含金量最重的证书）。“此类执照关于其他院校学生来说，一般会在结业后具有两年相关飞机修补作业经历后才干考取，由于咱们校园是民航局授权可在校考取执照的校园，所认为同学们供给了便当。结业前拿到执照的同学们常常都是被用人单位一抢而空。”胥淮说。

　　据西南航院147练习中心数据显现，现在正在参与最新一期147练习的142名学子中，其间已有122名学员顺畅经过悉数理论考试；分批实作练习中的第一批62人经过了60人，取证率达96.8%。现在，西南航院已具有147部根底、机型、技术3种练习才干，并获同意在校建立了CCAR-66部考点。“经过147练习，同学们足不出户就能在校内考取66部根底执照，为同学们考证供给了便当。”

　　据统计，该专业的结业生作业对口作业率可到达92%，一起大部分结业生月收入能够到达6000到8000元，跟着经历的堆集和技术的进步在未来还有很大的展开和进步空间。

　　依照“作业规范引领，民航岗位对接”要求，西南航院机务类专业选用工学结合、工学替换的培育形式。学生在校期间，前两年首要进行大学公共课程和专业课程学习，后一年进行校内实训和到校外相关岗位进行岗位实习为主，使学生充沛了解作业界容与相关流程，进步学生专业适应才干、使用实践才干、作业才干和可继续展开才干。

　　“近年来，到学院招聘机务专业学生的单位越来越多，机务类专业学生谨慎的作业作风和很强的着手才干，常常遭到用人单位的好评。许多时分，招聘名额会直接翻倍。”胥淮骄傲得说道：“我期望咱们的学生都能在校园中学好技术，在各自的作业岗位上不断生长、老练，一步步走出归于自己的精彩人生。”

　　除了上述专业外，西航受欢迎的专业还有许多。由于专心，所以专业，跟着学院成为国家示范性作业教育集团——泛美航空作业教育集团的领军学院，其专业建造也必将沿着“一体两翼”的作业布局，一年一个台阶地不断展开，并终究在不远的将来——奋力一跃，雄心壮志！回来搜狐，检查更多