记者从宁波市住宅和城乡建造局得悉，2021年，宁波53个市本级城建项目稳步推动，累计出资84.4亿元，城建根底设施在宁波高质量开展中的根底支撑力和引导驱动力益发微弱。

　　2021年，宁波新增城市快速路21.4公里，累计总路程达129公里；轨道交通第三轮建造全面发动，7号线号线号线一期作为浙江首条全自动驾驭线路注册运营，轨道交通总运营路程已达183公里，并迈入5线并行的网络化、数字化新时代；贯穿“断头路”8条；主城区新增配建停车位28092个，新增公共停车位3952个，停车难问题进一步缓解。

　　城市根底设施建造加快推动的背面，驱动力来自哪里？宁波市住建局相关负责人剖析，项目建造过程中着重统筹推动，履行“一项目一方案”，强化专班“闭环”推动，经过树立周谈判、月剖析、季总结作业推动机制，及时督办盯梢各项作业进展状况，真正将作业落实落细。

　　一方面结合轨道交通建造，同步展开共线路途的改建或整治提高；另一方面统筹推动管廊建造，结合“净空”工程，同步策划城市路途与电力架空线“上改下”作业，集约使用出资、发挥出资效益。

　　“上一年，宁波城市根底设施建造交出了满足答卷，本年，宁波将环绕‘都市交融、滨海湾区、拥江开展、空铁纽带’四大战略，续建环城南路西延、鄞州大路（机场路-鄞横线个项目。”该负责人表明，2022年宁波开工建造环城南路东延-梅山、鄞州大路-福庆路（诚信路段）、世纪大路（永乐路-沙河互通）快速路项目，方案建成环城南路西延、西洪大桥、鄞州大路-福庆路快速路（东钱湖段）一期共13.1公里，快速路总路程将到达142公里。

　　依照“适度超前”总基调，下一步宁波将发动中心城区至余慈前湾新区快速通道建造，策划南湾区域快速衔接系统。一起，大力推动轨道交通3号线二期等工程建造，全面发动6号线号线号线号线二期后通段。