：2020年，小当地、内陆小城市国家物流纽带建造数量更多了（欢迎重视杠杆游戏）

　　共有22个物流纽带当选2020年国家物流纽带建造名单，覆盖了《国家物流纽带布局和建造规划》确认的6种国家物流纽带类型。

　　2018年底，两部委联合印发《国家物流纽带布局和建造规划》，共发布六大类型127个城市建造国家物流纽带。

　　其时杠杆游戏有写文章《127座国家纽带背面：谁是我国物流最尖端城市？》（2018年12月25日）。

　　然后2019年的9月，发布了《关于做好2019年国家物流纽带建造作业的告诉》。共有23个物流纽带当选2019年国家物流纽带建造名单。

　　我也写了文章《名单总算发布！利好砸向26城！》（2019年9月11日）。

　　这两篇文章其实该写的根本都写了，可是2020年的名单出来，的确有一点新信号。今日的文章根本没办法用一般的数据方法解读，还请见谅，但我力求简练。

　　1、物流功率关于世界和区域竞争力，到了极端重要的境地。做过生意、开过小工厂，就知道物流本钱的重要。

　　滨海物流本钱更低、运送快捷度更高，所以兴旺，这是最直观的表现。那么内陆区域呢？要想更好开展，这方面必须有前进。

　　不管放到内循环，仍是世界贸易视点，都是如此。从全国来说，2020年三季度，社会物流总费用与GDP比率为14.4%，比上年同期下降0.3个百分点。

　　整体来说，现已接连好几年，下降了这个比值。但实际上和全球平均水平比，仍旧高。全球前两年是12%左右，下降的必要性仍旧很大。如下图。

　　国家是理解的，咱们前2年搞体系的国家物流纽带布局和建造规划，然后依据经济社会需求，每一年推一组国家物流纽带建造名单。

　　最终目标是，构成一批具有世界影响的纽带经济增长极，将国家物流纽带打造成为工业转型晋级、区域经济协调开展和国民经济竞争力进步的重要推动力气。

　　这话很严厉，直白一点便是，要做尖端国家，必定得是世界物流中心；要做世界城市，必定是世界级物流纽带；要做区域中心，必定得是区域物流纽带。

　　2、总的来说，仍是东部及滨海省份布局的国家物流纽带城市最多。这儿咱们暂时不看2020最新名单和2019名单，回到2018年底印发的《国家物流纽带布局和建造规划》上来，总共有127个城市。

　　详细而言，包含41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个出产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流纽带。

　　细数后，杠杆游戏发现，广东最多，除了陆上边境口岸型，总计布局了13个五大类型国家物流纽带承载城市。

　　内陆大省河南布局了10个五大类型国家物流纽带承载城市，为中部榜首。其间5个会集在商贸服务型国家物流纽带，别离为郑州、洛阳、商丘、南阳、信阳。

　　新疆国家物流纽带承载城市，除了港口型，其他五类均有。陆上边境口岸型最多，有伊犁（霍尔果斯）、博尔塔拉（阿拉山口）、克孜勒苏（吐尔尕特）、喀什（红其拉甫）4个。

　　东北区域，黑龙江省的各类国家物流纽带承载城市最多，9个。和新疆相同，除了港口型，其他五类均有。其间，哈尔滨独中4元，兼陆港型、空港型、出产服务型、商贸服务型四大国家物流纽带于一身。

　　综上，杠杆游戏以为，总的来说，仍是经济繁荣和区位要素，决议国家物流纽带的布局数量。东部和滨海经济兴旺、接近海洋，纽带布局天然也就更多。

　　3、南京、武汉、重庆方位的确非一般，是国家物流纽带类型最多的城市，多达五类。工商业兴旺，临长江，空港条件也不错，这使得他们成为承载类型最多的城市。

　　他们背面，实际上别离是安徽、苏北、苏中；湖北；四川、陕南、黔北、重庆的人口和经济内地。

　　陆水空的优胜条件，成果了南京、武汉、重庆的非一般国家物流纽带方位。实际上，这三座城市今日的经济方位，也与此有关，并将长时间获益。

　　不过2019年的建造名单，与武汉同省的宜昌当选了，武汉却没有进入。在杠杆游戏看来，武汉港口条件及各项纽带类型建造根底现已较好，而同省的宜昌还有待进步，加之三峡要素。

　　宜昌区位承上启下，重庆到武汉七八百公里间，宜昌是最大的城市，根底条件最好，是最应该扶持的港口型物流纽带。

　　一起，战略方位杰出的重庆，2019、2020年，别离以港口、陆港类型进入名单。为什么，其实看看西部陆海新通道示意图就理解了，重庆是安排运营中心，是西北-西南、西部-中东部之间往来的最大纽带城市。

　　上海、广州、深圳、天津物流纽带方位当然也是尖端的。他们不过是缺了陆港型，这是他们滨海的方位决议的。

　　4、小当地有大效果。咱们先看上文第二部分，其实除了直辖市、省会、大城市外，许多内陆小城、边境滨海小城，仍旧方位显赫。

　　详细到2019年的名单， 宜昌上文写过，金华（义乌）这样的明星小城市就不说。

　　乌兰察布—二连浩特陆港型（陆上边境口岸型）国家物流纽带、 营口港口型国家物流纽带、赣州商贸服务型国家物流纽带、临沂商贸服务型国家物流纽带——除了有计划单列市的省份，一个省当年根本就一个进入名单，这些当地凶猛。

　　唐山这样的大港不说，满洲里、芜湖、洛阳、岳阳、钦州―北海―防城港、遂宁、延安、格尔木都入围。

　　咱们比照2019、2020名单会发现，2020年，小当地、内陆小城市国家物流纽带建造数量更多了。

　　5、没有一了百了的成功。2019年榜首批入围的名单当然重要，2020年第二批也含义凸显。

　　但都不是肯定的，一方面，商场自发建造构成、对完善国家物流纽带网络，具有重要含义的纽带和所在城市，会及时调整归入规划规模；

　　另一方面，对长时间达不到建造要求，或无法有用推动纽带建造计划施行的承载城市，将及时予以调出，保证国家物流纽带建造质量。