据新华社报导，8月9日到8月17日，哈尔滨连发7起路面崩塌事端，形成2死2伤，两辆车坠坑。近几年，哈尔滨城建大规模上马，但媒体质疑政府在重视 “体面”的一起，忽视了一些更应留意的问题。

　　8天时刻，崩塌7次，2死2伤，2车坠坑数字是严寒的，也是触目惊心的。路面崩塌而致人伤亡的新闻，在各色 “天坑工作”的报导中，现在读来简直要使人感到“疲惫”。但是再疲惫，也是人命关天，况且此类“步步惊心”的频次趋密，而此类悲怆，当然也不只在哈尔滨。无怪乎有人揶揄，“爱惜你在城市的每一个朋友吧，由于他们或许走着走着就……消失了……”

　　“天坑”令人猝不及防，最当重视的是紧迫救助的职责。本年4月1日，北京路面陷落，一女子坠入热水坑，致99%烫坏身亡；而在救治的过程中，却上演了推诿与失声的戏码。路面陷落，或许涉及物管、城建施工、管线布网等许多职责主体，人掉进坑里了，相关职责方难免会踢起皮球，而受害者一般没有才能判定真实的职责主体。

　　有律师主张说，“受损害方能够首要申述市政工程主体，市政工程主体经过质量判定来确认自己是否能够免责”，但问题是，生命垂危的受害者往往亟待巨款紧迫救治，耗得起绵长的程序时刻和许多本钱吗？面临越来越频密的地陷，政府有必要担负起救命的职责，在暂时找不到详细 “事主”的时分，财务可考虑以公共救助的姿势出手应急。

　　“天坑”尽管跟“天”沾边，却明显不能一股脑地推脱为“天”的职责。这些年，城市建设大兴土木，城市化与“路桥冒进”齐头并进，有粗野施工的，有偷工减料的……地上设备还有暴雨等 “检验员”随时“抽检”，地下安全就成了无迹可寻的谜题。面临越来越频频的地陷工作，救助受害者之后，最重要的便是厘清职责、界定是天灾仍是人祸假如人为因素确凿，无论是规范问题仍是质量问题，防备与究责机制都该及时发声，跟进罚单。正如论者所言，“走路死”发生后有必要有人被追责，假如每次都不诘问其背面的深层次原因，相似的工作将难以避免。

　　有些职责能够追查，有些职责却难溯本源。揭露材料显现，华北平原地上沉降量超越200毫米的区域已达6万多平方公里，占华北平原面积近一半，北京、天津、沧州等地沉降最严峻，最近40年沧州大约沉降了2.4米。过量挖掘地下水是首要沉降原因之一。但是，甲地的地陷能追查乙地的过度采水吗？这是一个危险社会，有些危险是详细行为人之恶，有些危险则是“团体之恶”。地质安满是个牵一发而动全身的工作，没有危险规划与久远预警，不可思议的“天坑”怎么找到“职责人”？

　　于此而言，咱们无妨参阅美国的休斯顿。这个从前深受地陷之害的城市，痛定思痛后在1975年景立了 “地上沉降办理局”，这个组织有权回绝发放钻井许可证，并对社区和校园展开节水的教育和宣扬，推动区域由挖掘地下水向充分利用地表水改变；再比如泰国的曼谷，既加强地上沉降等监测，一起出台了地下水办理政策法规，全面监控城市地质危险。紧迫救助也好，追查职责也罢，明显都不如事前的防备更有用、更活跃。

　　“天行有常”，这个“常”便是规则。城市马路上的“步步惊心”，看起来是偶发工作，背面却往往对应着悖逆天然与发展规则的因果逻辑。

　　咱们的城市越来越巨大、越来越美丽，但光鲜的地表风景，需求安全的地质根底支撑让市民不再忧虑“走路死”，也许是城市政府往后越来越需求回应好的公共出题。