一套科学的网络方案不管在项目办理的前期证明阶段，仍是在施行进程中和后期的评价查核中都有着不行代替的纲领性方位和效果。只要纲举才干目张，才干使项目中上百个环节高效地有序地和谐地作业，抵达预订的方针。当项目完结后，这张记录着每次实践发展前锋线和调整痕迹的网络方案图便是一份名贵的原始材料。它能够对整个项意图发展办理作出评价，也能够反省原方案编制的科学性和准确性，为往后的方案办理供给依据。

　　主管岗位营销策划副总经理、工程副总经理、财务总监和总工程师协商一致的前提下担任落真实项目前期策划阶段的方案编制，优化，进程查看和调整。

　　总工程师：工程副总经理担任落真实项目施行阶段的方案编制，优化，进程查看和调整。

　　协管岗位 工程副总经理，财务总监：别离向主管供给分担规模内的发展方针和调整定见。

　　主办岗位 营销策划副总经理：担任在规范流程方案的基础上按本项意图个性特点编制双代号座标网络方案，并依据各总师的定见批改完善。

　　项目经理：在方案施行进程中，依据详细状况提出调整定见，经各总师指示后报总经理同意。

　　依据公司通用的双代号座标网络方案的规范图式和本项意图方针要求，总经理在土地中标后十天内完结。总经理和总工程师的主办交代界限为规划方案定稿之后。定时查看和调整的周期一般为一个月，遇紧急状况能够随时查看调整。

　　依据公司通用的双代号座标网络方案的规范图式和本项意图方针要求，总经理在土地中标后十天内完结。总经理和总工程师的主办交代界限为规划方案定稿之后。定时查看和调整的周期一般为一个月，遇紧急状况能够随时查看调整。

　　作业的内容称为作业，也便是按需求的粗细程度拆分而成的耗费时刻或一起也耗费资源的一个子项目或子使命。在座标双代号网络方案中，选用一根连线和左右两个圆圈来表明某一项作业。圆圈中的编号从左向右依此摆放。整个方案中编号不容许重复，所以某号到某号就能代表某一项特定的作业。

　　在网络方案的顶端规划一排以一个日历天为单位的横坐标，称为时刻坐标轴。它的开端原点对应着第一项作业的开端日期，它的结尾对应着最终一项作业的完毕日期。也能够把原点规划为零，依此以天数后续，那么时刻坐标轴的最终刻度就表明为项意图总工期天数。

　　一项作业从开端到完结需求的合理时刻称为该作业的持续时刻。在网络图中以连线的长度来表明，其开端端对应着该项作业在时刻坐标上的开端日期，结尾端对应着该项作业在时刻坐标上的完毕日期。

　　两各相邻圆圈之间的时刻段称为时距。在要害道路上，时距和作业的持续时刻是持平的。在非要害道路上，作业的持续时刻小于时距。也便是说在时距里存在必定数量的可使用的时刻空间，这段机动时刻称之为该项作业的自在时差。在网络图上用波形线表明并对应着时刻座标。怎么合理使用这段自在时差往往是在优化网络方案时最早考虑的潜力地点。

　　左面的作业有必要完结后才有条件去完结右侧相邻的作业。同一笔直面内的作业有必要同步完结，它们之间没有先后依靠的联系。

　　持续时刻和时距相同的作业称为要害作业，从头到尾悉数由要害作业连接起来的道路，也便是线路上总的作业持续时刻最长的线路称之为要害线路。各项作业的次第方位和连线表明着作业彼此之间的逻辑联系，这是网络方案的精华地点。假如逻辑呈现过错，网络方案也就从根本上失去了可操作性。

　　相关的作业能够列在对应部分和岗位的水平线上，使每个部分和岗位清楚地了解自己在整个项目中要按怎样的次序做哪些作业，每件作业从什么时候有必要开端，到什么时候有必要完毕，其间有没有机动的时刻，和其他作业有怎样的彼此限制的逻辑联系，等等。便于部分和岗位事前拟定操作方案，配合默契地做好各自的作业。便于上级的查看和职责查核。

　　依据对方案履行的决心程度，将方针工期恰当紧缩后作为方案工期，以便给施行进程中的调整留有余地。

　　横坐标是工期，假如以天为单位，则开端原点是零，结尾是方针工期的总天数。如以日历的日期为单位，则原点是项目发动的首日日期，结尾是项目完毕的日期。

　　纵坐标是部分和岗位设置。网络方案中一切的作业都能对应纵坐标上的详细担任操作的岗位。一起，一切的岗位都能归属在上一个办理层次的职责规模内，而办理层又归集到决策层。

　　5.3分化出项意图详细作业，落实到岗位，限制它的持续时刻，清晰它与其他作业的次序逻辑联系。能够预先列出草表，也能够依照限制的条件直接填写到坐标网上。

　　5.4查看各作业的逻辑联系，一切节点自左向右表明作业的先后次序，如有部分作业的持续时刻缺乏时距长度的，用波形线补足。

　　5.5把没有自在时差的要害工效果粗黑线连接起来，构成要害道路。要害道路的尽端如没有超出工期，可把持续时刻相对严重的要害作业恰当延伸。尽端如超出工期，则把持续时刻尚有潜力的要害作业恰当紧缩。重复调整到要害道路的尽端正好和工期平齐。从头誊清图式，双代号坐标网络方案到此开始完结。

　　本钱方针，发展方针和过高的质量方针，只能三者统筹，有所偏重，而不行能三者兼得。这是业内人士的一致。过高质量要求的成果会使某些工艺性作业的持续时刻延伸和材料人工费用添加；紧缩工期的成果会导致资源耗费率增高，作业效率下降，从而使本钱添加，呈现安全和质量事故的概率进步；而削减本钱又会冲击承包企业的积极性，诱发偷工减料，削减资源投入，使工期延迟。方案的优化能使三者统筹，有所偏重的准则得到充沛的表现。

　　例如某个项目要求发展优先。咱们能够首先在要害道路上挑选资源投入率相对较少，持续时刻相对较长的要害作业着手，看它是否能经过采纳添加资源投入力度的办法使持续时刻削减。当然这种调整引起的部分作业的效益下降有必要操控在尚可忍耐和不至于危害大局效益的程度规模内。其次看与它平行搭接的非要害作业的自在时差是否由此变成零乃至成为负数。由于这样会使非要害作业转变为要害作业，而要害道路的途径改动，将导致逻辑联系的改动，在大都状况下，不期望产生这种改动。

　　在方案优化后假如仍达不到预期的发展方针，这只能阐明预订的要求是不客观和盲意图，需求请示或压服上级领导加以批改。

　　在施行进程中会产生各种事前难以预料的作业，使实践发展产生改动。所以定时的查看和及时地调整方案不仅是不免的也是有必要的。固定不变的方案只能作为流于形式的装饰品。

　　进程查看能够选用前锋线办法，按查看时点从时刻坐标上的相应刻度起向下画一道笔直线，称之为查看时点基准线，然后再把各项作业在查看时点时的实践发展所抵达的前锋点连接起来，构成一条笔直方向的折线，这条折线称为实践发展前锋线。前锋线弯曲越多，阐明各项作业的同步性越差。其间折线段处在基准线左面的作业发展为延迟，处在右边的作业发展为提早，其起伏可按前锋点到基准线的距离从时刻坐标轴上量化而得。前锋线是名贵的信息材料，应该一向保留在图上。

　　经屡次的定时查看后，经过对前后两次前锋线的比照剖析，就能够在必定规模内对项目未来的发展和改动趋势做出定量的猜测。在某个线路上前后两条前锋线所截取的线段长度（天数）除曾经后两次查看的时刻距离（天数），所得的比值称之为发展比。该比值大于1，小于1或等于1别离表明某线路的实践发展速度与原方案比较是快，慢或许持平。假如坚持实践的发展速度不变（即发展比不变），那么就不难猜测若干天今后，线路的前锋即将抵达的方位。

　　需求阐明的是，用发展比这种办法猜测未来的发展，有其必定的局限性。由于同一条水平线路上的不同作业，发展的速度或许很不相同，也便是说某一作业的速度比并不必定能够套用在其他作业上。可是，关于同一道作业，特别是持续时刻较长的作业（例如工程的结构阶段），选用发展比猜测办法关于辅导施工，操控发展将对错常有用牢靠的。

　　查看在于摸清状况，剖析在于找出原因，猜测在于把握趋势，清晰职责在于鼓励岗位的职责感，在这些基础上提出调整定见应该是胸中有数了。

　　调整的准则是尽量使各条线路同步均衡地发展，这不仅是为了保证工期不延迟，对削减资源投入，操控工程本钱相同具有非常重要的含义。一般有以下几种办法：

　　6.3.1要害作业延迟的，必定会影响总工期。常用的办法是在后续的各项要害作业中挑选一项持续时刻相对较长或资源投入率相对较小的要害作业，紧缩它的持续时刻，这样做有利于削减赶工费用，当然最好不要由此改动与其他作业的逻辑联系，不然简单引起总工期延伸。

　　6.3.2非要害作业延迟的，假如仅耗费了原有的自在时差，当然无关大局，方案不需作调整。假如超出了时距规模，就或许产生两种状况，一种是后续是要害作业的，那必然引起要害道路的改动。另一种后续也对错要害作业并且能够借用其自在时差进行补偿的，方案也不需求调整。假如缺乏以补偿的，就要设法尽量紧缩它的持续时刻，防止使它变为要害作业而进入要害道路

　　当要害道路的实践发展比方案发展提早时，先要确认方案总工期是否也要缩短。方案缩短的，应把后续方案当作一个新的方案从头编列。其间有些作业能够参照曾经已证明是合理的安稳的速度比来调整持续时刻。要求坚持原方案总工期不变的，则可使用这个时机下降资源强度和费用。办法是挑选后续要害作业中资源占用量大的或直接费用高的予以恰当延伸。